Istočna Europa žrtva njemačkog rata protiv dizelaša

Petak, 01.12.2017.

U zapadnoj Europi propisi o zaštiti okoliša nalažu da jednom kada se vozači  riješe starog modela automobila koji ne ispunjava aktualne norme (Euro 5 i Euro 6),  taj ’zagađivač okoliša’ završi u preši. Kako bi se takav proces ubrzao, za one koji se na spomenuti način riješe starog modela, uvedene su i premije pri kupovini novih automobila. Tako VW nudi od 2000 eura za kupnju najmanjeg modela up!, 5000 eura potpore za Golfa, pa do 10.000 eura za Touarega. Ford nudi od 2000 do 8000 eura, Škoda od 1750 do 5000 potpore, a Seat do 8000 eura. Slične poticaje nude i BMW, Audi i Mercedes.

Dovri zvuči na papiru, no stvarno stanje stvari nešto je drugačije. Istraživanje novinara njemačkog Auto Bilda pokazalo je kako tek minoran broj starih dizelaša završi u preši. Najveći broj njih nastavi krstariti po cestama istočne Europe. Neimenovani insajder se povjerio Auto Bildu  i otkrio kako radnici na reciklaži starih dizelaša od trgovaca polovnjacima dobiju oko 200 eura po automobilu. Zarada dilera je mnogo viša jer potpuno funkcionalne i dobro opremljene automobile prodaju u istočnoj Europi za najmanje 2.000 eura. Svakako treba spomenuti i  izvještaj njemačkog autokluba ADAC u kojem se tvrdi kako je čak trećina svih tamošnjih prodanih rabljenih automobila bila u doticaju s prevarantskim trgovcima koji manipuliraju brojače prijeđenih kilometara i varaju kupce te im tako naplaćuju veće iznose zbog “manje” kilometraže.

Prošle godine u Hrvatsku iz EU uneseno (od u EU koristi se pojam unos umjesto uvoz) gotovo 60.000 vozila, a gotovo polovina njih staro je od deset do petnaest godina. Trend se tako nije zaustavio niti nakon novih trošarina koje su trebale penalizirati unos starijih auta koji više zagađuju.